當前，回收鋰電池有兩種模式：一種是梯次利用，另一種是原料再利用制成鋰電池。相關部門將通過現有資金渠道，對梯級利用企業和再生利用企業的技術研究開發、設備進口等方面給予支持，鼓勵企業不斷提高技術水平，節約資源，保護環境。

　　相關部門對動力蓄電池回收利用相關技術和設備研發的支持，鼓勵廢舊動力蓄電池回收利用企業、梯級利用企業、再生利用企業不斷開發和推廣新技術。

　　目前，廢舊鋰離子電池回收技術雖然取得了很大突破，但現有技術成本高，操作復雜，且容易造成二次污染。目前回收技術主要集中在正極材料，對負極只是簡單的分離式回收銅箔，碳負極廢料不能有效地進行修復利用。

　　該項目符合行業發展規劃和相關要求，具有較高的可行性，完成了新能源汽車廢舊鋰電池智能回收生產線關鍵技術的研究與開發，對鋰電池回收技術在汽車中的應用有很大的促進作用，完善了產業鏈的開發和布局，處理廢舊鋰電池不僅可以減少對環境的污染，而且可以獲得可觀效益。

　　廢棄電池非常復雜，不容易被拆毀，退役動力電池也非常復雜，包括不同類型電池的制造和設計過程的復雜性，串聯并用時間，應用類型和使用條件的多樣性。例如，電池有方型、圓柱型、軟包型等不同類型，其疊片、繞組形式也不同，因整組形式不同的電池包也不同。

　　這種復雜的情況使得電池回收再利用或拆解更加不便。所以在目前自動化程度不高的情，大部分工序都是人工完成，工人的技術水平可能會影響電池回收工藝的成品率，同時在手工拆解過程中，電池發生短路、漏液、起火或爆炸等事故，給人身和財產造成潛在的安全隱患。

　　急需引進從入庫到報廢全過程的智能化生產線設備，從入庫、拆箱到梯次利用或再生利用等環節對回收鋰電池進行全生命周期溯源管理。